俄最可靠火箭箭毁，为什么两航天员无恙？

撰文/钱航

中国科学院国家空间科学中心博士

现中国运载火箭技术研究院总体设计部型号设计师

北京时间2018年10月11日16时40分，俄罗斯联盟MS-10载人飞船在哈萨克斯坦所属的拜科努尔发射场，由联盟-FG运载火箭发射升空。但在发射后不久便发生故障，宇航员及时启动紧急逃生系统并安全返回地面，所幸身体无恙。

这是自2003年哥伦比亚航天飞机失事以来，世界上又一次严重的、可能危及航天员生命的发射事故，许多人对载人航天的安全性感到忧虑。

联盟号火箭系列是世界上历史最久、发射次数最多的多用途运载火箭。苏联发展了东方号运载火箭，后续又发展了联盟号火箭，现已发展了上升号、闪电号、联盟号、联盟U、联盟号U/伊卡尔、联盟号U/弗雷盖特、联盟号FG、联盟号2等10余个型号。

联盟号火箭家族

联盟号运载火箭起源于“东方号”火箭，它的第一种型号－－“上升号”自1963年首次发射到1976年共成功发射了297次，失败13次。最先以“联盟”号的名称发射的型号从1966年开始发射，到1976年共发射了39次，失败2次。到2002年止，所有型号加起来联盟号共发射了1041次，失败35次，成功率达96.75%。联盟号火箭在1980年代初期达到最高峰，每年发射高达60次，为世界上使用最频繁的火箭。

与一般的火箭级数定义稍有不同，联盟系列运载火箭把四台捆绑式助推器作为“第一级”，将与助推器一起点火的芯级称为“第二级”，将“第二级”脱落后点火送飞船入轨的称为“第三级”，联盟号的“第二级”和“第三级”对应一般定义中的第一级（芯一级）与第二级。联盟号U和联盟号FG火箭为结构相同，全部采用液氧、煤油推进剂，主要用于发射载人/不载人货运飞船或军用照相侦察卫星，曾发射过上升号载人飞船、联盟号载人飞船、进步号货运飞船以及第2代宇宙号照相侦察卫星。在二级型火箭联盟号U/FG的基础上还可增加上面级，用于商业高轨道发射。

联盟-FG运载火箭的结构简图

联盟号飞船是苏联设计的一款载人飞船，由第一特殊设计局（即科罗廖夫设计局，现隶属于科罗廖夫能源火箭航天集团）研制，采用一次性设计，可通过联盟号或质子号运载火箭发射。

该系列飞船自1960年代首飞，目前仍在使用。联盟号飞船是苏联继东方号飞船与上升号飞船之后自行研制的第三款载人飞船，是目前世界上服役时间最长、发射频率最高，同时也是可靠性最好的载人飞船，其原设计目的是作为苏联载人登月计划中的地月往返工具，然而，由于苏联后来取消了登月计划，联盟号的活动范围就此被限制于地球轨道。1991年苏联解体后，联盟号的制造与发射转由俄罗斯联邦航天局掌握，主要负责对和平号空间站与国际空间站的人员运输、物资补给。2011年隶属美国国家航空航天局的航天飞机全线退役后，联盟号飞船成为了航天员往返国际空间站的唯一运输工具。

联盟号飞船的改进型号众多，其衍生出的其它航天器包括：探测器号、联盟号T、联盟号TM、联盟号TMA、联盟号MS及进步号货运飞船等。

虽然这次发射任务失败，但两名航天员死里逃生，让联盟号火箭得以继续保持从未出现导致人员直接死亡事故的安全记录（部分航天员是在完成任务很久之后逝世的）。连同本次在内，它一共出现过 3 次严重的发射事故，另外两次分别发生于 1975 年和 1983 年，但所有的航天员均幸免于难。

这得益于火箭内一系列精心设计的保护措施，包括紧急逃逸塔以及在本次事故中起到重要作用的自动分离和重返序列等。逃逸系统在发射全过程中都处于工作状态。

火箭逃逸系统