美兰机场二期新建空管塔台方案确定

　　本报11月16日讯  今天，记者了解到，正在火热施工中的美兰机场二期项目迎来最新进展：新建105米空管塔台，为保障机场二期飞行区安全运行装上“大脑”，促进海口“空中枢纽”提质升级。

　　为满足美兰机场未来高速发展及空管指挥需求，经国家民航局批准同意，美兰机场新建空管塔台方案已确定。据了解，美兰机场新塔台工程占地面积约11亩，位于现有航管小区东侧区域。新塔台工程主要包括塔台以及航管楼、机坪管制、变电站等配套设施两部分。新塔台等级为A类，地上21层，地下1层，高度为105米。

　　美兰机场现有塔台建筑高度66.6米、共18层，指挥层目前只有4个管制指挥席位（管制席、助理席、地面兼放行席和主任席）。新塔台建成后管制室将设置14个席位，为2019年10月份投入使用的美兰机场二期提供视距及席位保障，同时新塔台将集机坪管制、气象观测等多种功能。

　　“通俗地说，新塔台将是机场二期飞行区的‘守护天使’。”美兰机场二期相关负责人介绍，二期项目飞行跑道长3600米、宽60米，飞行区等级为4F，是目前中国民航最高等级的飞行区，可起降世界上最大的客机空客A380，拥有2条平行滑行道及联络道系统，61个机位的各类站坪，以及灯光站、消防执勤点等附属单体建筑。飞行区采用国际较为先进的三类盲降系统，能够大幅降低大雾、雷雨等恶劣天气对飞机起降的影响，大大减少因天气原因导致的航班延误或航班取消等情况，提高机场准点率，提升旅客乘机体验。

　　目前，美兰二期空管建筑专项工程正在加快建设，包括进近管制大楼、动力中心等配套基础设施建设，按计划将于明年10月份完成建设并交付使用。

　　目前，美兰机场二期建设施工人员克服各种困难，稳步推进项目建设。据悉，飞行区工程计划2018年底完工，配套工程计划2019年6月完工，航站楼计划2019年8月完工，项目整体力争2019年10月底完成联网调试、竣工验收、校飞、试飞以及行业验收。