聚焦博鳌亚洲论坛2013年年会

　　博鳌亚洲论坛2013年年会于4月6日至8日在中国海南博鳌镇举行，13位国家元首、政府首脑出席。年会围绕世界政治经济热点话题进行了54场专题讨论。议题立足亚洲、面向世界。来自43个国家和地区的政界、商界、学界等1470多名代表深入交流，达成重要共识。

　　话题 城市化的质量

　　话题 新能源汽车

　　就中国而言，城镇化这一拉动内需的最大引擎再次成为博鳌论坛的重点。春华资本董事长胡祖六表示，城市是一个复杂的社会、经济、生态、文化的有机体，各方面都要齐头并进地发展，城镇化不是单纯地把人从一个地方搬到另一个地方，而是跟经济社会协调发展的有机动态过程。

　　北大国家发展研究院名誉院长林毅夫在评论未来中国经济发展与城镇化之间的关系时称，中国未来经济发展仍将保持比较高的速度，到2020年之前，GDP增速能保持在7%~8%之间。“这样的高速发展，伴随产业、就业和人口结构的变化，城镇化是一个必然的内涵。”他说。

　　国家发改委副主任张晓强在论坛上也公开透露，目前国家发改委正在抓紧编制城镇化规划，新型城镇化不是简单地圈地占楼，而是要有宜居的条件，在公共服务均等化方面要迈出实质性步伐。

　　另外，张晓强称，提高新型城镇化的质量从外延上讲是通过中心城市发展带动所在区域发展，此外还要同时注意区域协调发展。

　　话题 新能源汽车

　　改变“洋品牌”控制的现状已成为国内各大车企“掌门人”的共识。新能源汽车领域可以说为中国自主品牌的崛起提供了一个全新的契机。

　　根据我国节能减排目标，到2015年，我国的乘用车平均油耗要求将进一步下降到每百公里6.9升，发展新能源汽车将成为达成这一目标的主要手段。而根据“十二五”规划，中国将投入超过1000亿元资金，用于扶持混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等各类新能源汽车发展。巨大的市场空间和政府的强力推动为新能源汽车的发展提供了无限的可能性。

　　上汽集团(600104,股吧)董事长胡茂元表示，从传统产品来讲，自主品牌在生产总量上要超过合资企业并不能一蹴而就，但在新能源汽车方面，自主品牌已经超过了合资企业的产业化水平，进行适当培育具有一定价值。但中国新能源汽车在车、电池和控制系统上与国外同类产品的差距仍然制约着其推广的速度和力度。广汽本田执行副总经理姚一鸣认为，基于中国城镇化带来的改革红利，未来中国汽车保有量将达到3500万至4000万辆，这其中约有50%是新能源汽车，因而需尽快解决这些应用难题。

　　话题 页岩气革命

　　话题 教育的使命

　　美国能源情报署（EIA）发布的《2011年全球页岩气资源初步评估》报告显示，中国的页岩气可采资源是1275万亿立方英尺（即36万亿立方米）。在“页岩气革命：改变供需格局的新力量”分论坛上，多家能源巨头和中国能源专家纷纷表示看好中国页岩气开发前景。太平洋(601099,股吧)能源发展公司董事长弗兰克·英格沙利表示，中国目前已从出口国变为全球第二大的进口国。与此同时，2011年中国已超越美国成为世界第一大能源消费国。“页岩气的开发将给中国带来更多机会。”他说。

　　但同时，中国的能源专家也坦言中国在页岩气开采上受到制约。深圳能源(000027,股吧)集团股份有限公司党委书记、中国企业家协会副会长高自民表示，受喜马拉雅山的影响，中国页岩气的地质分布条件比美国复杂，此外还需考虑到水资源和土地资源的利用情况。中国国家能源委员会专家咨询委员会主任张国宝也坦陈，中国的页岩气埋藏深度平均比美国要深，今后还要进一步加大科研，进一步调查研究，例如用液化的二氧化碳来代替水资源。

　　话题 教育的使命

　　4月6日上午，博鳌亚洲论坛青年领袖圆桌会议举行。主持人芮成钢在开场白中表示，教育在拉丁语中的本义是从一堆矿石中提炼出贵金属。人类的天性中有许多能力和潜力，教育就是要把每个人身上最优秀的品质“提炼”出来。

　　网秦天下科技有限公司首席执行官林宇说：“教育，应该是让每个孩子都有自己的梦，让中国人有自己的中国梦，让每一个人都能够做最好的自己。”

　　美国前劳工部长赵小兰作为点评嘉宾发言。她指出，东西方的教育体系各有优势，但也有各自需要改进的地方。教育不光是传授技巧，更重要的是培养具备健全人格的人。她还表示，要改善当下教育资源配置不均衡的现状，既要靠制度，又要靠全社会的力量支持。

　　上海交通大学上海高级金融学院副院长朱宁教授表示，我们应该通过建立多元化的教育体系，让每个中国人都能够找到属于自己的幸福，让教育助力实现每个人的“中国梦”。