“窘迫”中扬帆破浪的海帆赛

　　■ 本报记者 王黎刚

　　2019环海南岛国际大帆船赛3月中旬启航，今年是海帆赛举办第10年。从前两届的“环东”“环西”到第三届的全环，海帆赛总里程超过500海里，影响力越来越大，参赛的大帆船逐渐增多。在近日举办的海帆赛10年回顾座谈会上，组织者谈及了10年前我省缘何要举办海帆赛，以及举办初期时的“窘迫”。

　　中国帆船帆板队副领队杨毅光说，海南岛四面环海，是离岸大帆船最佳举办地。海南建省办经济特区以来，省体育部门一直有在海南举办大帆船的想法。

　　16年前曾办过一次大帆赛

　　2003年，我省曾举办过一次三亚至海口环西线海域的大帆船拉力赛，参赛的5艘大帆船从三亚西岛出发，第一站的目的地为东方市。这一段里程为107海里。

　　在现在的海帆赛中，这段航行对于船队来说完全是小菜一碟。当时的比赛进行得颇费周折，由于突遇恶劣气候，，一艘中国香港的赛船失联了。杨毅光说，那时的保障措施不像现在这样周全，我们都很紧张，生怕出现意外。在此后的近10个小时中，组委会的人使出浑身解数，也没能在茫茫大海中找到这艘赛船。正当组委会的工作人员沮丧时，传来了这艘船已经安全抵达东方市的消息。杨毅光说，这个消息让我们如释重负，一晚上的压力全卸下来了。原来，这艘船的导航系统在航行过程中损坏，无法与外界取得联系。不过，经验丰富的船长凭借地图驶到了东方。当然，在失联的这段时间里，他们全然不知组委会的所有人为他们彻夜未眠、提心吊胆。

　　经历了这场意外后，组委会临时决定取消比赛。“毕竟当时我们的财力、物力和人力都不足以应付复杂的海上长距离离岸比赛。”杨毅光说。

　　“蛙人”下海考察海里情况

　　虽然此后几年我省一直没在举办大帆船赛，但举办大帆船赛的想法一直存在。2009年，时任国家体育总局水上中心主任的李全海说：“海南岛的气候和自然条件实在是太适合玩大帆船了，如果不在海南举办大帆船赛真有点对不起老天爷赐给海南的环境。”时任中国帆船帆板协会秘书长的姚新培每年都要在海口住一阵子。他说：“我每次来海南都在想一个问题，海南何时能开展大帆船运动，环岛的海域上何时能出现大帆船的帆影。”

　　2009年，随着各方面办赛条件的逐渐成熟，我省体育部门打算筹备环岛大帆船，2010年1月4日，《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》发布，至此，海南国际旅游岛建设正式启动。借此东风，国家体育总局和我省体育部门联手加快了环岛赛的诞生。

　　2010年3月，首届环海南岛国际大帆船赛诞生，吸引了15个国家和地区的14艘大帆船160多名水手参加。为了能把海帆赛办好，组委会的工作人员们费尽周折。缺资金、没码头、拼凑的保障船，这些让时任省体育赛事中心主任的吕建海头痛不已。他说，当时海南东部海域都是渔港，没有一个专业大帆船码头。他们好不容易在琼海找到一个较为符合标准的大帆船码头，为此，国家体育总局的工作人员穿着潜水衣潜入海里考察情况。海南海事局出动两艘600吨的大船，为比赛保驾护航。所有参赛船只和工作船只都配备了海洋船舶自动识别仪。有了这个高科技产品，起码能保证船队不会再出现2003年比赛时迷航的情况。

　　两条橡皮艇当保障船

　　首届海帆赛只进行“环东”线路的航行，吕建海说，现在回想起来，当时我们还是有些低估比赛的危险性。吕建海说，首届海帆赛的两艘保障船是由两条几十匹马力的橡皮艇改装成的。海口至文昌赛段尽管是白天航行，但一度风浪较大，把两艘橡皮艇差点吹翻。吕建海说：“一旦保障船翻了，后果不堪设想。”

　　当时首届比赛对组委会最大的考验是全岛没有一个合乎标准的大帆船码头。不得已，省赛事中心和国家体育总局水上运动管理中心想出了一个“笨办法”，让从岛外驶来的大帆船先停泊在离港口半海里的海面，然后派小渔船把船员接上岸。为了防止海浪将这些价值几百万元的大帆船漂走，组委会派专人24小时在船上守候。

　　（本报海口2月4日讯）