潭门渔民：跑南沙的趟数比以前多了

　　3月9日下午，一艘长约15米的渔船安静地停泊在琼海市潭门镇潭门码头。脸被吹晒成古铜色的船老板吴泽河面露倦容，却难掩兴奋，因为不时有生意伙伴前来“打扰”他。

　　“我们上午刚从南沙作业回来，一趟跑了六七百海里。跑一趟下来，卖鱼能卖十几万元。”吴泽河介绍，两年前，他每年只跑三四趟南沙，现在要跑六七趟，他认识的一些老板同样比以前更偏爱远洋。

　　“其实光靠捕捞，收入并不算多，因为成本高。我们去远洋的动力，主要是国家补贴提高了。”吴泽河说：“我们的行为有维权意义，所以得到国家的鼓励，我们也积极配合。”

　　他介绍，眼前这艘116吨重的渔船是2012年买的，比以前的吨位要大，，买的时候得到了国家补贴。一直以来，他都享受到南沙捕捞专项补贴和油料补贴。从去年起，这两项补贴标准都提高了不少，其中前者提高了1倍以上。

　　此外，吴泽河的业务也扩展了。记者登上他的渔船时，期待的是“船儿归来鱼满舱”，见到的却是堆得满满的白色贝类原料。

　　原来，除了干老本行之外，吴泽河还“望风而动”，于去年开始做这些原料的开采生意。原因是去年潭门政府鼓励渔业新业态，贝类工艺产业一夜兴起。眼前这一船原料，最高能卖到20万元。

　　吴泽河说，如今做渔业，他们比以前更懂得保护生态，不抓海龟和受保护的贝类生物。“以前宣传少，我们也不知道什么不应该抓。现在宣传多，管得也严，如果为了一点钱被处罚，不值得。”

　　“现在我们去南海作业，感觉很安全，因为我们看到自己国家的军舰、渔政船只比以前多了。”(苏庆明)