气缸套

概括：这道题是韦拦疟同学的课后练习题，主要是关于气缸套，指导老师为侯老师。气缸套，是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定。活塞在其内孔作往复运动，其外有冷却水冷却。与缸盖、活塞共同构成气缸工作空间。

题目：气缸套

解：

缸套就是气缸套的简称,它镶在缸体的缸筒内,与活塞和缸盖共同组成燃烧室.

由于缸筒四周有供冷却水通过的水道,所以对铸造要求非常高,如果缸筒与水道之间的壁厚合适,则缸筒经过珩磨后可直接作为汽缸工作室.如果筒壁出现穿漏或沙孔,为了回用缸体,就把缸筒镗大加一个缸套来恢复其功能.在设计时就考虑百分之百加缸套的方法,就可以大大减少缸体加工后的废品率,也便于后期更换缸套的大修方式.由于这种缸套外壁是与缸体接触,所以称为干式缸套.

如果设计时就使水道与缸筒大面积连通,完全通过缸套隔离冷却水和汽缸工作室,缸套外壁接触冷却水,这种缸套就称为湿式缸套.与干式缸套相比,这种缸套壁厚稍大,但散热能力更强.

举一反三

例1： 什么是干式缸套?什么是湿式缸套?请简要说明!不需要很详细

思路提示：

在设计时就考虑百分之百加缸套的方法,可以大大减少缸体加工后的废品率,也便于后期更换缸套的大修方式.由于这种缸套外壁是与缸体接触,所以称为干式缸套.

如果设计时就使水道与缸筒大面积连通,完全通过缸套隔离冷却水和汽缸工作室,缸套外壁接触冷却水,这种缸套就称为湿式缸套.

例2： 什么是干式缸套什么是湿式缸套?它们有什么区别?

思路提示：

简单地说干式缸套气缸套不直接接触冷却水,缸套被缸体包围,由缸体接触冷却水从而起到散热作用.湿式缸套当然就是缸套直接接触冷却水.

例3： 【半干式和全干式和湿式游泳呼吸管有什么区别?】

思路提示：

湿式：

其实就是一根管子加一个咬嘴,进水时则必须泳者吐气将水喷出,

此类简易式呼吸管对于有游泳技巧及学习过浮潜者来说没有难度,

但对于初学者来说,极可能无法一口气将管中积水喷干净而呛水.

半干式：

则是在咬嘴前端有一个活门,阻止水进入嘴中,但管中仍有水,

呼吸有些许阻力,但是在潜水超过呼吸管深度时,可避免水直接流入口中,

是初学者最容易入门的装备.

全干式：

则是在管前设只出不进的活门,保持管子不进水.

属于更好的呼吸管,在管子上方进气的部位,加装了一个单向进气阀,我们叫它全干呼吸管,因为有这个单向阀,即使管子整根在水里,也不会进水.不过,多了个部件,吸气的阻力当然也稍微大了点.其顶部有活动的浮阀,一旦有水即将淹没呼吸管,浮阀就会因为浮力而封闭管口,阻止进水.

相关思考练习题：

题1：气缸套都有哪些磨损原因？

点拨：(1)滤清器故障。特别是空气滤清器破裂，空气未经过滤短路进缸。由于空气中的尘土、杂质进入气缸，造成气缸套的磨损加剧。 (2)机油牌号不对，造成润滑不良，导致气缸套磨损严重。 (3)使用劣质柴油，燃烧后结焦严重，造成了气缸套的严重磨损。 (4)...

题2：发动机里的缸套是什么意思？起什么作用？麻烦说详...

点拨：缸套就是气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较雹结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所...

题3：气缸套有什么功用？

点拨：气缸套是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定。活塞在其内孔作往复运动，其外有冷却水冷却。气缸套的功用有：1、与缸盖、活塞共同构成气缸工作空间。2、筒形活塞柴油机的气缸套承受活塞侧推力，成为活塞往复运动的导程。3...

题4：气缸套有那几种

点拨：气缸套分干式气缸套和湿式气缸套两种，如果设计时就使水道与缸筒大面积连通，完全通过缸套隔离冷却水和汽缸工作室，缸套外壁接触冷却水，这种缸套就称为湿式缸套，缸套外壁是与缸体接触的为干式缸套。

题5：气缸套有什么要求？

点拨：气缸套应有足够的强度、刚度和耐热性能，还应具有较好的耐磨性能。工作中应有良好润滑和冷却。缸套一般采用含磷或含硼的耐磨合金铸铁作材料，如HT25－47、HP-CuCrMo等。缸套的内表有时还进行镀铬（松孔镀铬、贮油网点镀铬），氮化或磷化等处理，...