海口黑夜里的滴滴女司机 有故事的“女同学”
原标题:全国滴滴司机女性仅占7.4% 海口只有2.5% 反常的乘客 喝高的“领导” 为“夫妻生 活”苦恼的年轻人
乘客全程玩手机,与陈秋月无交流。记者张野 摄
陈秋月刷脸上线接单。记者张野 摄
滴滴女司机群体画像
就业理由
滴滴出行的数据显示,“灵活性、获得额外收入、可长期从事、有乐趣等是中国女性选择从事网约车的主要原因”。
年龄学历
平均年龄在35岁以上、高中及以上学历、大多为已婚,肩负抚养子女的经济压力。
性别优势
亲和力强、有耐心、善于沟通,获得乘客更高的认可,是年轻人的“知心姐姐”。
收入状况
由于网约车平台派单并不区分性别,平台不同性别的司机收入基本持平。以2018年12月为例,包括大量兼职在内,中国女性网约车司机人均月收入为2557元。其中还有近10%的女性,通过辛勤工作月均收入超过8000元。
日前,滴滴出行发布第九期公众评议会,主题为“为了提升安全,男性开顺风车需要有异性亲友‘担保’吗?”,截止到投票结束,共有超14万网友参与了讨论,最终,54%的网友支持“不需要‘担保’”。
该议题本身是探讨面对男性司机,乘客所面临的安全问题。但是有趣的是,在话题讨论过程中,渐渐形成了另一股“分支”话题的讨论:“女性司机就没有来自乘客的安全顾虑吗?”。
虽然“男女平等”的理念倡导多年,但是有些工作在从业人员的适应性上必然是“男女有别”。在男性较集中的行业中,女性的出现往往会显得突兀且新鲜,比如工人、探险家、外卖配送员以及网约车女司机。她们能做得来吗?她们的工作跟男性有什么不一样吗?相比于对行业的关注,这些“女同学”显然更有吸引力。
你想知道我的生活,我却在看你的故事。夜幕降临,城市放缓了节奏,或疲惫或兴奋的夜行者们,约来一辆车,从起点到目的地,或是结束也或是开始。相比于男性司机,女性更能够洞察车厢内细微的变化:反常的乘客、猥琐的“领导”、为“夫妻生活”苦恼的年轻人。黑夜发生了什么?网约车女司机告诉你,你想听的,这里或许都有。
一次“冒汗”的出车
“如果出长途的单,我就会用对讲机”
8月5日晚上8点,一辆起亚K3停在记者面前,陈秋月是女性网约车司机,今年45岁。根据之前的约定,当天晚上记者将跟随陈秋月体验一把女性网约车司机的“夜生活”。
虽然是“服务人员”,但是陈秋月把这份工作做得相当“体面”:精致的妆容、自信的状态、一身藏蓝色丝质衬衫+阔腿裤套装,让陈秋月浑身散发着职场精英女性的干练。
晚9点整,,陈秋月打开滴滴接单平台,刷脸认证通过后,开始正式接单,陈秋月不喜欢呆在一个地方等单,而是喜欢开着车“边溜边等”,“估计今天不会有太多的单。”话音刚落,手机“叮铃”一声响,迎来了当天晚上的第一单生意。
“云龙镇!”陈秋月大喊起来,毕竟这种长途单不多,而且又是这么晚,陈秋月有些意外。乘客会是什么人?在金盘夜市,陈秋月接到了客人,是两名刚刚从三亚旅游回来的小姑娘。一名小姑娘晕车。“我座椅的后面有塑料袋和纸巾。”陈秋月贴心地提醒。
这一单陈秋月赚了77.5元。她说,滴滴司机一般都喜欢接长途单,因为比短途要赚得多。
陈秋月现在是一个车队的队长,手下有60多名队员,每个队员都有对讲机,无聊的时候大家可以聊天解闷。
对于陈秋月来说,对讲机还有另一个功能,“晚上如果我自己出长途单的话,我就会用对讲机告诉队员们我去了什么地方,以便出现意外时,他们能及时来救我。”
“看到我在群发‘123’, 就说明我出事了”
2017年5月,陈秋月刚做滴滴司机一个月,一天晚上8点,她接到了一个从蓝天路某饭店到桂林洋酒店的订单,客人是一名中年男子。
“上车后该男人说要到桂灵洋的海边散步,陈秋月听了就觉得反常,“而且他当时整个人的状态和说话的语气很明显就不是正常的表现。”陈秋月心中打起鼓来。
她口袋里有800元现金,为了防止对方抢劫,她先到加油站把钱花了一部分,然后在好友的微信群说大概情况,“我说如果看到我在群里发‘123’,就说明我出事了,马上报警。”
因为害怕,一路上陈秋月开得很慢,这个表现也被乘客察觉了,“他就问我是不是害怕,然后就说他不是坏人,只是想承包桂林洋的一个施工项目,今天去工地看看了解一下情况,”说这话时,乘客的语气正常了许多,陈秋月的紧张感也缓解了。晚上11点,陈秋月将乘客顺利送达,她也在群里报了平安。“那次是我最害怕的一次,全程浑身都在冒汗,一切能想象到的可能发生的意外都在脑子里过了一遍。”
从初出茅庐到车队队长,陈秋月对自身安全看开了很多,“你说劫财吧,我现在出车都不带现金,两部手机也不值几个钱;你说劫色吧,打车的基本上都是年轻人,我这个年纪了,人家也不感兴趣,而且现在我的网约车上装有摄像头,干了坏事跑也跑不掉。”
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